Питбайк ROCKOT BASIC 125E Jokester 2.0 (механ. сцепл., эл. стартер, 17/14)

Питбайк ROCKOT BASIC 125E Jokester 2.0 — это не просто обновление базовой версии, а полноценный шаг вперёд: теперь запуск двигателя осуществляется электрическим стартером, что избавляет райдера от лишних усилий. Индекс «E» в названии прямо указывает на эту ключевую доработку. Кроме того, модель получила переработанный пластик, увеличенный топливный бак и современную светотехнику. Внешность ROCKOT BASIC 125E Jokester 2.0 перекликается с кроссовыми мотоциклами Honda CRF, что придаёт питбайку солидность. Новая геометрия пластика улучшает посадку в стойке — даже высокие райдеры чувствуют себя комфортно, так как ноги меньше задевают облицовку. Цветовая гамма напоминает о первом питбайке ROCKOT, а красные диски, рама и траверсы делают образ ярким и динамичным. Сердце питбайка — проверенный четырёхтактный двигатель Yinxiang 4T 153FMI с воздушным охлаждением. Его объём составляет 124,6 см³ (в характеристиках указано 124 см³), а мощность — 8,6 л.с. (в рекламных материалах встречается 9 л.с.). Карбюратор NIBBI PE 19 обеспечивает отличный отклик на ручку газа и экономичность: расход топлива всего 2,5 литра на 100 км. Бак на 7,5 литра позволяет проехать около 100 км, что выделяет модель среди одноклассников. Трансмиссия — механическая, 4-х ступенчатая, с многодисковым сцеплением в масляной ванне. Рама изготовлена из высокопрочной стали круглого сечения с дополнительными усилителями, что позволяет выдерживать нагрузки взрослого райдера. Продуманная геометрия обеспечивает отличную управляемость как на пересечённой местности, так и на мини-мотокроссе. Передняя подвеска — перевёрнутая телескопическая вилка с ходом 760 мм и штоком 33 мм, задняя — моноамортизатор с регулировкой преднатяга и ходом 315 мм. Такая связка уже доказала свою надёжность на других моделях ROCKOT, даря стабильность и комфорт. Верхняя траверса алюминиевая, что снижает вес и повышает жёсткость. Колёса размерности 17/14 со стальными ободьями и шинами с агрессивным грязевым протектором обеспечивают максимальное сцепление. Передняя покрышка — 70/100-17, задняя — 90/100-14. Тормозная система представлена гидравлическими дисковыми механизмами: спереди двухпоршневой суппорт с диском 220 мм, сзади — однопоршневой с диском 190 мм. Армированные шланги делают торможение информативным и надёжным. Дополнительно: светодиодная фара с ближним и дальним светом (переключатель на руле), металлическая защита картера и кожух тормозного цилиндра сзади. В комплекте также фильтр-бокс и моточасы. Благодаря колёсной базе 1220 мм и высоте по седлу 820 мм, питбайк подходит райдерам ростом от 140 см. Модель идеальна для взрослых новичков и любителей, желающих оттачивать навыки управления мотоциклом на бездорожье — эргономика здесь продумана до мелочей.

83709 ₽