Мотоцикл кроссовый Apollo RXF Freeride 150X-LE 19/16

Хребтовая рама с V-образным изломом — визитная карточка питбайков Apollo RXF (17/14). Излом стартует под углом 45 градусов от места крепления маятника. Инженеры пересобрали геометрию рамы под конкретные колёса, а седло и подножки развели дальше друг от друга — в стойке ехать заметно удобнее. Подвески VOLT — вилки и амортизаторы — отвечают за ходовую часть, а в топовых исполнениях появляется регулировка отбоя. Под капотом трудятся моторы YX на 125, 140 и 150 см³ (старший вариант компонуется с разными ГБЦ), а флагман получил самый крупный агрегат ZongSheng 190 см³ с 5-ступенчатой коробкой и электростартером. Двигатель: одноцилиндровый, 4-тактный YX, рабочий объём 149,3 куб.см, диаметр цилиндра и ход поршня — 56x57 мм. Масляная система рассчитана на 900 мл, охлаждение — воздушное. Питание обеспечивает карбюратор Mikuni VM22, сцепление — многодисковое в масляной ванне. Зажигание — электронное CDI с микропроцессорным управлением. Запуск возможен электростартером или кикстартером. Коробка механическая, 4-ст., переключение N-1-2-3-4. Приводная цепь — 428 KMC. Шасси: рама RXF FR V1 из стальных труб, пластиковый обвес серии RXF FREERIDE, топливный бак на 6,5 л, защита двигателя из стали VOLT, стальной маятник. Руль — FATBAR 22 мм, грипсы — VOLT Racing чёрные, траверсы кованые алюминиевые. Передняя подвеска — перевёрнутая вилка VOLT V-ONE 830 мм, задняя — маятниковая с моноамортизатором VOLT V-Force 350 мм и регулировкой. Тормоза дисковые гидравлические: передний 220 мм, задний 190 мм. Колёса спицованные: переднее 19", заднее 16", шины передние 70/100-19, задние 90/100-16. Выхлопная система — стальная труба с алюминиевым глушителем VOLT 5.0. Габариты: база 1300 мм, клиренс 360 мм, высота по седлу 910 мм, снаряженная масса 82 кг.

132829 ₽